March 31, 2025-ൽ അവസാനിച്ച Incentives for Zero-Emission Vehicles പ്രോഗ്രാമിന് പകരമായി, Prime Minister Mark Carney-യുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള Canadian ഫെഡറൽ ഗവൺമെന്റ് February 16, 2026-ൽ Electric Vehicle Affordability Program (EVAP) ഔദ്യോഗികമായി ആരംഭിച്ചു. ഈ പുതിയ അഞ്ച് വർഷത്തെ പ്രോഗ്രാം കനേഡിയൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ബിസിനസ്സുകൾക്കും ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക്, ഫ്യൂവൽ സെൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനോ ലീസിനെടുക്കുന്നതിനോ 5,000 Canadian ഡോളർ വരെയും, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് 2,500 Canadian ഡോളർ വരെയും പ്രോത്സാഹനം (incentives) നൽകുന്നു. ഘട്ടം ഘട്ടമായി കുറയുന്ന രീതിയിലാണ് (declining incentive structure) ഈ പ്രോഗ്രാം തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്. 5,000 ഡോളറിന്റെ റിബേറ്റ് 2027-ൽ 4,000 ഡോളറായും, 2028, 2029 വർഷങ്ങളിൽ 3,000 ഡോളറായും, 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും 2,000 ഡോളറായും കുറയും. മുമ്പത്തെ iZEV പ്രോഗ്രാമിൽ നിന്നുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം, പുതിയ EVAP നിർമ്മാതാക്കൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്ന റീട്ടെയിൽ വിലയ്ക്ക് പകരം 50,000 Canadian ഡോളർ എന്ന അന്തിമ ഇടപാട് വിലയാണ് പരിധിയായി (transaction value cap) ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്നതാണ്. കാനഡയുമായി സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാറില്ലാത്ത (free trade agreement) രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വാഹനങ്ങളെ ഇതിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, കനേഡിയൻ നിർമ്മിത ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾക്കും 50,000 ഡോളർ വില പരിധി ബാധകമല്ല. EVAP അപേക്ഷകൾക്കായുള്ള Transport Canada പോർട്ടൽ March 31, 2026-ന് തുറക്കുമെങ്കിലും, February 16, 2026 മുതൽ വാങ്ങിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇത് ലഭിക്കാൻ അർഹതയുണ്ട്.
February 5, 2026-ൽ പ്രഖ്യാപിച്ച വിശാലമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായി, 2026-ഓടെ പുതിയ വാഹന വിൽപ്പനയുടെ 20 ശതമാനവും, 2030-ഓടെ 60 ശതമാനവും, 2035-ഓടെ 100 ശതമാനവും സീറോ എമിഷൻ ആയിരിക്കണമെന്ന Electric Vehicle Availability Standard കാനഡ ഔദ്യോഗികമായി റദ്ദാക്കി. ഇതിന് പകരമായി, കാർബൺ ബഹിർഗമനം 57 ശതമാനം കുറയ്ക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഗ്രീൻഹൗസ് ഗ്യാസ് എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സർക്കാർ നടപ്പിലാക്കും. 2035-ഓടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന 75 ശതമാനമായും 2040-ഓടെ 90 ശതമാനമായും മാറ്റാനാണ് പുതിയ ലക്ഷ്യം. EV ഇൻസെന്റീവ് പ്രോഗ്രാമിനായി 2.3 ബില്യൺ Canadian ഡോളറും, ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കായി 1.5 ബില്യൺ ഡോളറും, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് മാറാൻ വാഹന നിർമ്മാണ മേഖലയെ സഹായിക്കുന്നതിനായി 3.1 ബില്യൺ ഡോളർ വരെയും സർക്കാർ വകയിരുത്തി. കാലാവസ്ഥാ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ ഈ തന്ത്രം വേണ്ടത്ര ലക്ഷ്യബോധമുള്ളതല്ലെന്ന് Pembina Institute ഉൾപ്പെടെയുള്ള പരിസ്ഥിതി സംഘടനകൾ വിമർശിച്ചു.
March 1, 2026-ൽ, ചൈനീസ് നിർമ്മിത ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ഇറക്കുമതി പെർമിറ്റുകൾ നൽകാൻ കാനഡ ഔദ്യോഗികമായി ആരംഭിച്ചു. പ്രതിവർഷം 49,000 ചൈനീസ് നിർമ്മിത ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വരെ 6.1 ശതമാനം താരിഫ് നിരക്കിൽ കനേഡിയൻ വിപണിയിലേക്ക് അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ക്വാട്ട സിസ്റ്റമാണിത്. 2024 ഒക്ടോബർ മുതൽ നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന 100 ശതമാനം സർചാർജിന് പകരമാണിത്. ആദ്യം വരുന്നവർക്ക് ആദ്യം എന്ന അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ക്വാട്ട പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, മാർച്ച് 1 മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് 31 വരെ 24,500 വാഹനങ്ങളും സെപ്റ്റംബർ 1 മുതൽ ഫെബ്രുവരി 28, 2027 വരെ മറ്റൊരു 24,500 വാഹനങ്ങളും അനുവദിക്കും. 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും വാർഷിക ക്വാട്ട 70,000 വാഹനങ്ങളായി വർദ്ധിക്കും. ഇതിൽ 50 ശതമാനവും 35,000 ഡോളറോ അതിൽ താഴെയോ വിലയുള്ളതായിരിക്കണമെന്ന വ്യവസ്ഥയുമുണ്ട്. ചൈനയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന Tesla, Polestar, Volvo മോഡലുകളായിരിക്കും ആദ്യം എത്തുകയെന്ന് വ്യവസായ അനലിസ്റ്റുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതേസമയം BYD, Chery തുടങ്ങിയ പുതിയ ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകൾ വേനൽക്കാലം മുതൽ വിപണിയിൽ കൂടുതൽ ദൃശ്യമായേക്കാം.
കാനഡയിലെ ആദ്യത്തെയും ഏക വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ളതുമായ അഡ്വാൻസ്ഡ് ബാറ്ററി നിർമ്മാണ കേന്ദ്രത്തിന്റെ (advanced battery manufacturing facility) ഉദ്ഘാടനം NextStar Energy March 5, 2026-ൽ Ontario-യിലെ Windsor-ൽ ആഘോഷിച്ചു. Stellantis, LG Energy Solution എന്നിവയുടെ ഈ സംയുക്ത സംരംഭം 5 ബില്യൺ Canadian ഡോളറിന്റെ നിക്ഷേപത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നതിനൊപ്പം 1,300 നേരിട്ടുള്ള തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്തു. 2025 നവംബറിൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം 4.23 ദശലക്ഷം ചതുരശ്ര അടി വിസ്തീർണ്ണമുള്ള ഈ സൗകര്യം ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ നിർമ്മിച്ചുകഴിഞ്ഞു. ഈ സൗകര്യത്തിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമല്ല, ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് ഡാറ്റാ സെന്ററുകൾ, യൂട്ടിലിറ്റി ഗ്രിഡുകൾ, ഡിജിറ്റൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഊർജ്ജ സംഭരണ സംവിധാനങ്ങൾക്കും (energy storage systems) കരുത്ത് പകരും. Ontario Premier Doug Ford, Foreign Affairs Minister Melanie Joly എന്നിവരുൾപ്പെടെയുള്ള സർക്കാർ നേതാക്കളും വ്യവസായ പ്രമുഖരും ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ പങ്കെടുത്തു.
ബുദ്ധിമുട്ടേറിയ 2025-ന് ശേഷം കനേഡിയൻ EV വിപണി സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നതായി S&P Global Mobility-ൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ സീറോ എമിഷൻ വാഹനങ്ങളുടെ (ZEV) വിൽപ്പന ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു. Q4 2025-ൽ ZEV വിപണി വിഹിതം 12.1 ശതമാനമായി ഉയർന്നു, Q3-ൽ ഇത് 10.4 ശതമാനമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മൊത്തത്തിലുള്ള ZEV വിപണി 2025-ൽ ഗണ്യമായി ചുരുങ്ങി, 2024-ലെ 15.4 ശതമാനം വിപണി വിഹിതത്തിൽ നിന്ന് ഇത് വർഷം മുഴുവനും വെറും 10.3 ശതമാനമായി കുറഞ്ഞു. ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കാണ് ഏറ്റവും വലിയ തിരിച്ചടി നേരിട്ടത്, വിപണി വിഹിതം 2024-ലെ 11.4 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 2025-ൽ 6.7 ശതമാനമായി ഇടിഞ്ഞു, വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇത് 40 ശതമാനത്തിലധികം ഇടിവാണ്. 2025-ൽ Tesla വിൽപ്പനയിൽ 64 ശതമാനം ഇടിവ് നേരിട്ടു, അതേസമയം 2026 ജനുവരിയിൽ EV വിൽപ്പന വീണ്ടും 37.4 ശതമാനം കുറഞ്ഞു. Q4 2025-ൽ യഥാക്രമം 22.5 ശതമാനം, 21.3 ശതമാനം വിപണി വിഹിതവുമായി പ്രൊവിൻഷ്യൽ തലത്തിൽ ZEV സ്വീകരിക്കുന്നതിൽ British Columbia, Quebec എന്നിവർ മുന്നിലെത്തി.
പൂർണ്ണമായും പുതിയ 2026 RAV4 Plug-in Hybrid-ന്റെ കനേഡിയൻ വിലനിർണ്ണയം March 5, 2026-ൽ Toyota Canada പ്രഖ്യാപിച്ചു. കാനഡയിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ കോംപാക്റ്റ് SUV-യുടെ ആറാം തലമുറയെ അതിന്റെ പ്ലഗ്-ഇൻ വേരിയന്റിൽ അവതരിപ്പിക്കുകയാണ് ഇതിലൂടെ. 2.5 ലിറ്റർ ഫോർ-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ, രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ, വലിയ ഡ്രൈവ് ബാറ്ററി എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന അടുത്ത തലമുറ പവർട്രെയിനാണ് 2026 RAV4 Plug-in Hybrid-ൽ ഉള്ളത്. ഇത് 324 സിസ്റ്റം നെറ്റ് ഹോഴ്സ് പവർ നൽകുന്നു, കഴിഞ്ഞ തലമുറയേക്കാൾ 22 ഹോഴ്സ് പവർ കൂടുതലാണിത്. ടൊയോട്ട എഞ്ചിനീയർമാർ പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് 80 കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ എല്ലാ ഗ്രേഡുകളിലും ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. SE, XSE ഗ്രേഡുകൾക്ക് 3,500 പൗണ്ട് വരെ വലിക്കാൻ (tow) കഴിയും. കനേഡിയൻ വിലനിർണ്ണയം അടിസ്ഥാന SE ഗ്രേഡിന് 48,750 ഡോളറിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, XSE-ക്ക് 56,400 ഡോളറും GR Sport-ന് 57,500 ഡോളറുമാണ് വില. ശ്രദ്ധേയമായി, 2026-ലെ പ്രാരംഭ വില 51,715 ഡോളറിൽ ആരംഭിച്ച 2025 മോഡലിനേക്കാൾ കുറവാണ്. പൂർണ്ണമായും പുതിയ 2026 RAV4 ഹൈബ്രിഡ് മോഡൽ ശ്രേണി 37,500 ഡോളറിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് പൂർണ്ണമായും Ontario-യിലെ Woodstock, Cambridge എന്നിവടങ്ങളിലെ Toyota Motor Manufacturing Canada പ്ലാന്റുകളിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.
March 3-ന് പുറത്തിറക്കിയ Toyota Canada-യുടെ 2026 ഫെബ്രുവരിയിലെ വിൽപ്പന ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത്, ആ മാസത്തെ മൊത്തത്തിലുള്ള Toyota, Lexus വിൽപ്പനയുടെ 55.9 ശതമാനവും ഇലക്ട്രിഫൈഡ് വാഹനങ്ങളാണെന്നാണ്. Toyota bZ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനം വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ 1,228 ശതമാനം വർദ്ധനവോടെ എക്കാലത്തെയും വലിയ പ്രതിമാസ വിൽപ്പന റെക്കോർഡ് നേടി, അതേസമയം Lexus RZ വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ 244.4 ശതമാനം നേട്ടം കൈവരിച്ചു. ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകൾ മികച്ച കരുത്ത് കാണിച്ചു. Camry Hybrid 103.3 ശതമാനവും, Tacoma Hybrid 38.7 ശതമാനം വർദ്ധനവോടെ പുതിയ റെക്കോർഡും, Grand Highlander Hybrid 63.5 ശതമാനം വർദ്ധനവോടെ പുതിയ റെക്കോർഡും, Lexus NX 450h+ 137.9 ശതമാനം വർദ്ധനവോടെ പുതിയ റെക്കോർഡും സൃഷ്ടിച്ചു. ഹൈബ്രിഡുകളിലേക്കുള്ള വിപണിയിലെ വിശാലമായ മാറ്റമാണ് ഈ ഫലങ്ങൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത്. Q4 2025-ൽ ഇത് 17.5 ശതമാനം വിപണി വിഹിതമായും വർഷം മുഴുവനും 31.3 ശതമാനമായും വളർന്നു. ഇതോടെ കാനഡയിൽ അതിവേഗം വളരുന്ന പവർട്രെയിൻ കാറ്റഗറിയായി ഹൈബ്രിഡുകൾ മാറി.
February 17, 2026-ൽ Stellantis തങ്ങളുടെ Windsor Assembly Plant-ൽ മൂന്നാമത്തെ പ്രൊഡക്ഷൻ ഷിഫ്റ്റ് ആരംഭിച്ചു. 1,700-ലധികം ജീവനക്കാരെ പുതുതായി ഉൾപ്പെടുത്തിയതോടെ പ്ലാന്റിലെ മൊത്തം തൊഴിൽ 6,000-ത്തോളം തൊഴിലാളികളായി ഉയർന്നു. 2020 പകുതിയോടെ മൂന്നാമത്തെ ഷിഫ്റ്റ് ഒഴിവാക്കിയതിന് ശേഷമുള്ള പ്ലാന്റിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ജീവനക്കാരുടെ നിലയാണിത്. അടുത്തിടെ North American Car of the Year ആയി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ട 2026 Dodge Charger ലൈനപ്പിന്റെയും Pacifica, Grand Caravan, Voyager എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന Chrysler മിനിവാൻ കുടുംബത്തിന്റെയും നിർമ്മാണത്തെ ഈ വിപുലീകരണം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. 550 ഹോഴ്സ് പവർ SIXPACK ട്വിൻ-ടർബോ ഇൻലൈൻ-സിക്സ് എഞ്ചിനുള്ള ഗ്യാസ് പവേർഡ് 2026 Dodge Charger Scat Pack-ന്റെ നിർമ്മാണം 2025 ഡിസംബറിൽ Windsor-ൽ ആരംഭിച്ചു, അധിക ഫോർ-ഡോർ ചാർജർ മോഡലുകൾ Q1 2026-ൽ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കും. കാനഡയിലുടനീളം ഏകദേശം 10,000 ജീവനക്കാരുമായി Stellantis കാനഡയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഓട്ടോമോട്ടീവ് തൊഴിലുടമയായി തുടരുന്നു, കൂടാതെ 2022 മുതൽ കാനഡയിൽ 7.9 ബില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഫെബ്രുവരി 12-ന് പ്രഖ്യാപിച്ച 2026 AutoTrader Awards-ൽ, 20-ലധികം സ്വതന്ത്ര ഓട്ടോമോട്ടീവ് പത്രപ്രവർത്തകരുടെ വിധിനിർണ്ണയ പ്രകാരം 28 വിഭാഗങ്ങളിലായി കാനഡയിലെ മികച്ച വാഹനങ്ങളെ അംഗീകരിച്ചു. Honda Civic-ഉം Civic Hybrid-ഉം Best Overall Car ആയും, Toyota RAV4 Best Overall SUV ആയും, Ford Maverick-ഉം Maverick Hybrid-ഉം Best Overall Truck ആയും തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു. Hyundai Ioniq 9 മികച്ച Green Vehicle ആയി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു, കൂടാതെ Toyota കാനഡയിലെ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ കാർ ബ്രാൻഡായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു. ആഡംബര വിഭാഗങ്ങളിൽ, BMW 4 Series-ഉം i4-ഉം മികച്ച Compact Luxury Car ആയും, Porsche Cayenne മികച്ച Mid-Size Luxury SUV ആയും വിജയിച്ചു.
ഫെബ്രുവരി 13 മുതൽ 22 വരെ Metro Toronto Convention Centre-ൽ നടന്ന 2026 Canadian International Auto Show കനേഡിയൻ വിപണിക്കായുള്ള പുതിയതും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തതുമായ മോഡലുകളുടെ വിപുലമായ നിര പ്രദർശിപ്പിച്ചു. പ്രീമിയം അരങ്ങേറ്റങ്ങളിൽ, 2026 BMW iX സുപ്രധാനമായ പവർട്രെയിൻ അപ്ഗ്രേഡുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു, ഒരു BMW ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൽ ആദ്യമായി സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് ഇൻവെർട്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. iX ലൈനപ്പിൽ ഇപ്പോൾ മൂന്ന് വേരിയന്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: 402 ഹോഴ്സ് പവർ നൽകുന്ന iX xDrive45, 536 ഹോഴ്സ് പവർ നൽകുന്ന iX xDrive60, കൂടാതെ വെറും 3.6 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മണിക്കൂറിൽ പൂജ്യം മുതൽ 96 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കുന്ന 650 ഹോഴ്സ് പവർ നൽകുന്ന ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള iX M70 xDrive. പൂർണ്ണമായും പുതിയ 2026 Audi Q3 സ്റ്റാൻഡേർഡ് S ലൈൻ സ്റ്റൈലിംഗ്, 12.8 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഡിസ്പ്ലേയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച 11.9 ഇഞ്ച് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, കൂടാതെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്വാട്രോ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉള്ള 255 ഹോഴ്സ് പവർ ടർബോചാർജ്ഡ് 2.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ എന്നിവയുമായി അതിന്റെ മൂന്നാം തലമുറയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാകുന്ന പൂർണ്ണമായും പുതിയ CLA Toronto ഷോയിൽ Mercedes-Benz പ്രദർശിപ്പിച്ചു.
കനേഡിയൻ ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ 59,999 Canadian ഡോളറിന്റെ പ്രാരംഭ വിലയോടെ ലഭ്യമായ Hyundai Ioniq 9, 2026 Women’s Worldwide Car of the Year Awards-ൽ ലോകത്തിലെ മികച്ച Large SUV എന്ന അംഗീകാരം നേടി. ഈ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് ത്രീ-റോ സ്പോർട്ട് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനത്തിന് 539 കിലോമീറ്റർ വരെ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് റേഞ്ച് നൽകാനും ആറ് യാത്രക്കാരെ വരെ ഉൾക്കൊള്ളാനും കഴിയും. ആഡംബരവും സുസ്ഥിരതയും ഒരുപോലെ ആഗ്രഹിക്കുന്ന കുടുംബങ്ങളെ ആകർഷിക്കുന്ന വളർന്നുവരുന്ന പ്രീമിയം ഇലക്ട്രിക് SUV വിഭാഗത്തിലാണ് Ioniq 9 മത്സരിക്കുന്നത്.
വിപണിയിലെ ഇക്കോണമി വിഭാഗത്തിൽ, നിലവിലുള്ള സാമ്പത്തിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കാരണം കനേഡിയൻ ഉപഭോക്താക്കൾ താങ്ങാനാവുന്ന വാഹനങ്ങളിലേക്ക് തിരിയുന്നത് തുടരുകയാണ്. 37,500 ഡോളറിൽ ആരംഭിക്കുന്ന പൂർണ്ണമായും പുതിയ 2026 Toyota RAV4 ഹൈബ്രിഡ്, ഈ വിഭാഗത്തിലെ പണത്തിന് ഏറ്റവും മികച്ച മൂല്യം (best-in-segment value for money) നൽകുന്ന വാഹനമായാണ് ടൊയോട്ട വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്. ചില പ്രവിശ്യകളിൽ 84 മാസത്തേക്ക് 1.90 ശതമാനം കുറഞ്ഞ ഫിനാൻസിംഗ് നിരക്കിൽ Nissan LEAF S Plus ലഭ്യമാണ്. ചില ബ്രാൻഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത 2025 മോഡലുകൾക്ക് 1.49 ശതമാനം വരെ കുറഞ്ഞ നിരക്കുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഫിനാൻസിംഗ് പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ സജീവമായി തുടരുന്നു. വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ EV വിപണി സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം 2026 മോഡൽ വർഷത്തിൽ കാനഡയിൽ ID. Buzz ഇലക്ട്രിക് വാൻ നൽകില്ലെന്ന് Volkswagen സ്ഥിരീകരിച്ചു, എങ്കിലും മെച്ചപ്പെട്ട റേഞ്ചും കുറഞ്ഞ ചെലവുകളുമുള്ള 2027 മോഡൽ തയ്യാറാക്കുകയാണെന്ന് കമ്പനി വ്യക്തമാക്കി. അതിനിടെ, Volkswagen-ന്റെ PowerCo സബ്സിഡിയറി Ontario-ലെ St. Thomas-ൽ 7 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ ബാറ്ററി സെൽ ഗിഗാഫാക്ടറിയുടെ നിർമ്മാണം തുടരുകയാണ്. പ്രതിവർഷം 90 ഗിഗാവാട്ട് മണിക്കൂർ ഉൽപ്പാദന ശേഷി ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം 2027-ൽ ആരംഭിക്കും.
ഉപയോഗിച്ച വാഹന വിപണി (used vehicle market) സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നത് തുടരുകയാണ്. Clutch-ന്റെ പ്രൈസിംഗ് റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, 2026 ഫെബ്രുവരിയിലെ ദേശീയ ശരാശരി യൂസ്ഡ് വാഹന വിൽപ്പന വില 33,958 ഡോളറായിരുന്നു. ഇത് ജനുവരിയെ അപേക്ഷിച്ച് 0.3 ശതമാനം കുറവാണെങ്കിലും വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ 3.0 ശതമാനം കൂടുതലാണ്. മാർച്ച് ആദ്യം ഹോൾസെയിൽ യൂസ്ഡ് വാഹനങ്ങളുടെ വില ക്രമേണ കുറയുന്നത് തുടർന്നതായി Canadian Black Book റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, ട്രക്ക് വിഭാഗത്തിൽ നെഗറ്റീവ് 0.31 ശതമാനവും കാർ വിഭാഗത്തിൽ 0.03 ശതമാനവും വില കുറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, പാൻഡെമിക്കിന് മുമ്പുള്ള നിലവാരവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഹോൾസെയിൽ വിലകൾ ഇപ്പോഴും ചരിത്രപരമായി ഉയർന്ന തലത്തിലാണ്. എട്ട് വർഷം വരെ പഴക്കമുള്ള യൂസ്ഡ് വാഹനങ്ങളുടെ വിതരണം (supply) കുറഞ്ഞ നിലയിൽ തുടരുമെന്നും, ഏകദേശം 2.6 ശതമാനം കുറയുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഉപയോഗിച്ച ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വില തുടർന്നും കുറയുന്നത് EV വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ബജറ്റ് ബോധമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പുതിയ അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
2025-ലും കാനഡയിൽ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന വാഹനമെന്ന പദവി Ford F-Series തുടർച്ചയായ 16-ാം വർഷവും നിലനിർത്തി. കാനഡയിൽ നിർമ്മിച്ച Toyota RAV4 മൊത്തത്തിൽ രണ്ടാമത്തെ മോഡലായി തുടരുകയും SUV വിഭാഗത്തിൽ ഒന്നാമതെത്തുകയും ചെയ്തു, അതേസമയം പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ Honda Civic ഒന്നാമതെത്തി. റാങ്കിംഗിൽ താഴേക്ക് പോകുമ്പോൾ വിപണി വിഹിതത്തിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിച്ചു. Hyundai Tucson വിൽപ്പനയിൽ 40.2 ശതമാനം വർദ്ധനവോടെ ലൈറ്റ് ട്രക്കുകൾക്കിടയിൽ ഏഴാം സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയർന്നപ്പോൾ, 25.0 ശതമാനം ഇടിവിന് ശേഷം Ram pickup ആറാം സ്ഥാനത്തേക്ക് പിന്തള്ളപ്പെട്ടു. പാസഞ്ചർ കാർ വിഭാഗത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന് കൈവരിച്ച Kia K4, 12,000 യൂണിറ്റുകൾ അധികം വിറ്റ് ആറാം സ്ഥാനത്തെത്തി. 15.0 ശതമാനം വിൽപ്പന വർദ്ധനവോടെ Subaru Crosstrek മികച്ച 10 ലൈറ്റ് ട്രക്കുകളുടെ പട്ടികയിൽ പ്രവേശിച്ചു.
2025-ൽ കാനഡയിൽ മിനിവാൻ വിൽപ്പന 40 ശതമാനം വർദ്ധിച്ച് ഏകദേശം 43,000 യൂണിറ്റുകളിലെത്തി. Windsor Assembly Plant-ൽ മൂന്നാമത്തെ ഷിഫ്റ്റ് ചേർക്കാനുള്ള Stellantis-ന്റെ തീരുമാനത്തെ നേരിട്ട് സ്വാധീനിച്ച ഒരു ട്രെൻഡാണിത്. വലിയ SUV-കളുടെ വില പല ഉപഭോക്താക്കളുടെയും ബജറ്റിന് അപ്പുറമാകുമ്പോൾ കാനഡക്കാർ മിനിവാനുകളെ തങ്ങളുടെ കുടുംബങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രായോഗികമായ ഓപ്ഷനായി കാണാൻ തുടങ്ങിയെന്ന് Stellantis Canada CEO Trevor Longley അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. ചെറുതും താങ്ങാനാവുന്നതുമായ യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ വലിയ മാറ്റവുമായി ഇത് യോജിക്കുന്നു. 2024-ൽ സബ്കോംപാക്റ്റ് SUV വിൽപ്പന 27.8 ശതമാനവും കോംപാക്റ്റ് SUV വിൽപ്പന 21.8 ശതമാനവും വർദ്ധിച്ചിരുന്നു.
വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ സാഹചര്യങ്ങൾക്കിടയിലും 2026 ഫെബ്രുവരിയിലെ കനേഡിയൻ വാഹന വിൽപ്പന പ്രതിരോധം പ്രകടിപ്പിച്ചു. DesRosiers Automotive Consultants-ന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഫെബ്രുവരിയിൽ ഏകദേശം 122,000 വാഹനങ്ങൾ വിറ്റഴിച്ചു, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് വെറും 0.2 ശതമാനത്തിന്റെ ചെറിയ ഇടിവാണ് ഇത് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത്. Seasonally adjusted വാർഷിക നിരക്ക് (SAAR) 2.00 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്തി, 2025-ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയതിനേക്കാൾ മികച്ചതാണിത്. ഡിമാൻഡ് വർദ്ധിപ്പിച്ചിരുന്ന മുമ്പത്തെ പർച്ചേസിംഗ് മൊമെന്റം മങ്ങിയതോടെ ജനുവരിയിൽ SAAR 2.6 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് 1.69 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളായി മാറിയിരുന്നു. United States-ന്റെ “പിന്തിരിപ്പൻ” (regressive) സമീപനം അനുകരിക്കുന്നതിന് പകരം കാനഡ സീറോ എമിഷൻ വാഹനങ്ങൾക്കായി സ്വന്തം തന്ത്രം രൂപീകരിക്കണമെന്ന് DesRosiers-ലെ മാനേജിംഗ് പാർട്ണറായ Andrew King ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
“കരുത്തുറ്റതും, ദൃഢവും, എന്നത്തേക്കാളും കൂടുതൽ പരിഷ്കരിച്ചതും” (tough, rugged, and more refined than ever) എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കുന്ന പൂർണ്ണമായും പുതിയ 2026 Pathfinder കനേഡിയൻ വിപണിക്കായി Nissan പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇത് 2026 വസന്തകാലത്ത് ലഭ്യമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. “എക്കാലത്തെയും ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്ന Rogue” ആയി Nissan Rogue Plug-In Hybrid-ഉം 2026-ൽ കനേഡിയൻ ലൈനപ്പിൽ ചേരുന്നു. ഓഫ്-റോഡിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന Outlander SUV-യുടെ ഒരു പതിപ്പ് 2026 അവസാനത്തോടെ കനേഡിയൻ ലൈനപ്പിൽ ചേരുമെന്ന് Mitsubishi സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഇതിനൊപ്പം നേരത്തെ പ്രഖ്യാപിച്ച പൂർണ്ണമായും പുതിയ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനം 2026 വേനൽക്കാലത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഫെബ്രുവരിയിൽ നടന്ന Canadian International Auto Show-ൽ പൂർണ്ണമായും പുതിയ 2027 Highlander Toyota പ്രദർശിപ്പിച്ചു.
2025-ൽ കനേഡിയൻ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിപണി വളരെ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതായിരുന്നു, മൊത്തം വിൽപ്പന മുൻ വർഷത്തേക്കാൾ 5.7 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് 63,382 യൂണിറ്റുകളിലെത്തി. ഉപഭോക്താക്കളുടെ വിശ്വാസത്തെയും അതിർത്തി കടന്നുള്ള വിതരണ ശൃംഖലകളെയും തടസ്സപ്പെടുത്തിയ United States-Canada വ്യാപാര സംഘർഷങ്ങളുടെയും താരിഫുകളുടെയും ആഘാതമാണ് പ്രധാനമായും ഈ ഇടിവിന് കാരണമായത്. അമേരിക്കൻ നിർമ്മിത മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, മോട്ടോർസൈക്കിൾ ടയറുകൾ, മറ്റ് ബന്ധപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങളും ആക്സസറികളും കനേഡിയൻ പ്രത്യാക്രമണ താരിഫുകൾക്ക് (counter-tariffs) വിധേയമാണ്. കൂടാതെ ഓൾ-ടെറൈൻ വാഹനങ്ങളും (all-terrain vehicles) സൈഡ്-ബൈ-സൈഡുകളും (side-by-sides) താരിഫ് ലിസ്റ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കാമെന്നത് വ്യവസായത്തിൽ കൂടുതൽ ആശങ്ക സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ട്.
2025-ൽ കനേഡിയൻ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിപണിയിൽ Honda തങ്ങളുടെ മുൻനിര സ്ഥാനം നിലനിർത്തി, Yamaha, Kawasaki എന്നിവയാണ് തൊട്ടുപിന്നിൽ. അമേരിക്കൻ നിർമ്മിത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് മേലുള്ള കനേഡിയൻ താരിഫ് കാരണം ഏറ്റവും വലിയ വിപണി വിഹിതം നഷ്ടപ്പെട്ടത് Harley-Davidson-നാണെന്ന് തിരിച്ചറിഞ്ഞു. 2025-ന്റെ ആദ്യ പാദം വളരെ വിനാശകരമായിരുന്നു, മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിൽപ്പന 20.2 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞു — ജനുവരിയിലെ പോസിറ്റീവ് ആയ 5.0 ശതമാനം തുടക്കത്തിന് ശേഷം, വിൽപ്പന ഫെബ്രുവരിയിൽ 34.3 ശതമാനവും മാർച്ചിൽ 18.4 ശതമാനവും കുറഞ്ഞു. താരിഫുകൾ കാരണം കനേഡിയൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക സ്ഥിതിയെക്കുറിച്ച് ആശങ്കയുണ്ടായതാണ് ഈ ഇടിവിന് പ്രധാന കാരണമെന്ന് ദേശീയ പവർസ്പോർട്സ് വ്യവസായ അസോസിയേഷനായ Moto Canada ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിഭാഗം കനേഡിയൻ വിപണിയുടെ വളർന്നുവരുന്ന ഒന്നാണെങ്കിലും ഇപ്പോഴും വളരെ ചെറിയൊരു ഭാഗത്തെയാണ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്. 2025-ൽ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 19.1 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചെങ്കിലും, മൊത്തത്തിലുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിൽപ്പനയുടെ വളരെ ചെറിയൊരു പങ്ക് മാത്രമാണിത്. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഗതാഗതത്തിനും അഡ്വഞ്ചർ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്കുമുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡ് കാരണം, 2025-ൽ ഏകദേശം 2,734 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ മൂല്യമുള്ള വിശാലമായ കാനഡ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിപണി 2035 വരെ 2.79 ശതമാനം വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്കിൽ (compound annual growth rate) വളരുമെന്ന് പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നു. ലിറ്ററിന് ഏകദേശം 1.70 ഡോളറിലെത്തുമെന്ന് പ്രവചിക്കുന്ന വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഇന്ധനവില, ദൈനംദിന യാത്രകൾക്ക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളെ ആകർഷകമായൊരു ബദലായി മാറ്റുന്നത് തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
കാനഡയിൽ വസന്തകാല റൈഡിംഗ് സീസൺ അടുക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഡീലർമാരും നിർമ്മാതാക്കളും ഉപഭോക്താക്കളുടെ മനോഭാവവും താരിഫ് സാഹചര്യവും സസൂക്ഷ്മം നിരീക്ഷിക്കുകയാണ്. 2025-ന്റെ മൂന്നാം പാദത്തിൽ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വ്യവസായം കുറച്ചൊക്കെ വീണ്ടെടുത്തു. സെപ്റ്റംബർ വരെയുള്ള വിൽപ്പന 55,589 യൂണിറ്റുകളിലെത്തി, ഇത് വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ഇടിവ് 6.4 ശതമാനമായി കുറച്ചു. വ്യാപാര സംഘർഷങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കുകയും ഉപഭോക്തൃ വിശ്വാസം മെച്ചപ്പെടുകയും ചെയ്താൽ 2026 വസന്തകാല സീസൺ കൂടുതൽ വീണ്ടെടുക്കൽ കൊണ്ടുവരുമെന്ന് വ്യവസായ പങ്കാളികൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
മാർച്ച് 3 നും മാർച്ച് 10, 2026 നും ഇടയിൽ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം (Transport Canada) ഒന്നിലധികം വാഹന സുരക്ഷാ റീകോളുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. Acura, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford, GMC, Honda, Kia, Land Rover, Lincoln, Toyota എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ബ്രാൻഡുകളിലായി ആയിരക്കണക്കിന് വാഹനങ്ങളെ ഇത് ബാധിക്കുന്നു. ഈയിടെ നടന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട റീകോളുകളിൽ, ട്രെയിലർ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളുകളിലെ സോഫ്റ്റ്വെയർ തകരാർ കാരണം കാനഡയിലുടനീളം ഏകദേശം 627,517 വാഹനങ്ങളെ ബാധിക്കുന്ന വലിയൊരു സുരക്ഷാ റീകോൾ Ford പുറപ്പെടുവിച്ചു. 2021 മുതൽ 2026 വരെയുള്ള F-150 ട്രക്കുകൾ, 2022 മുതൽ 2026 വരെയുള്ള Super Duty മോഡലുകൾ, 2024 മുതൽ 2026 വരെയുള്ള Rangers, 2022 മുതൽ 2026 വരെയുള്ള Expeditions, Navigators, Mavericks, കൂടാതെ 2026 Transit വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ ഈ റീകോളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. മാർച്ച് 17 മുതൽ Ford ഒരു ഓവർ-ദി-എയർ സോഫ്റ്റ്വെയർ അപ്ഡേറ്റ് നൽകും, മെയ് മാസത്തോടെ ഇത് പൂർണ്ണമായും നടപ്പിലാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഈ കാലയളവിലെ മറ്റ് Transport Canada റീകോളുകളിൽ 2026 Chevrolet Tahoe, Silverado, Equinox, Traverse മോഡലുകൾ, GMC Yukon, Sierra, Acadia, Terrain മോഡലുകൾ, Buick Enclave, Cadillac Escalade എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു General Motors റീകോൾ (നമ്പർ 2026086) ഉൾപ്പെടുന്നു. റിയർ സസ്പെൻഷൻ ടോ ലിങ്ക് പ്രശ്നങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഒരു പ്രത്യേക Ford റീകോൾ (നമ്പർ 2026080) പുറപ്പെടുവിച്ചു. 2.5 ലിറ്റർ എഞ്ചിനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ള ചില പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളിലെ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അപകടസാധ്യതകളെ ലക്ഷ്യമിട്ട് മറ്റൊരു Ford റീകോൾ (2026070) കൂടി ഉണ്ടായിരുന്നു. സുരക്ഷാ വിവരങ്ങളിലേക്കുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ പ്രവേശനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി കമ്പനികൾ ഓൺലൈനിൽ റീകോൾ വിവരങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാനും പിന്നീട് വെഹിക്കിൾ ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ നമ്പർ ലുക്ക്അപ്പ് ടൂളുകൾ വികസിപ്പിക്കാനും ആവശ്യപ്പെടുന്ന പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ജനുവരി 1, 2026 മുതൽ Transport Canada നടപ്പിലാക്കാൻ തുടങ്ങി.
United States-Canada വ്യാപാര തർക്കം ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ വലിയ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നത് തുടരുന്നു. Section 232 പ്രകാരം കനേഡിയൻ വാഹനങ്ങൾക്ക് United States 25 ശതമാനം താരിഫ് നിലനിർത്തുന്നു, അതേസമയം CUSMA വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കാത്ത അമേരിക്കൻ നിർമ്മിത വാഹനങ്ങൾക്ക് കാനഡ 25 ശതമാനം പ്രതികാര താരിഫുകൾ (counter-tariffs) നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഈ താരിഫുകൾ CUSMA അല്ലാത്ത വാഹനങ്ങൾക്കും CUSMA അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള വാഹനങ്ങളിലെ യുഎസ് ഉള്ളടക്കങ്ങൾക്കും മാത്രമേ ബാധകമാകൂ, അതായത് കാനഡ-യുഎസ് വ്യാപാരത്തിന്റെ 85 ശതമാനത്തിലധികം താരിഫ് രഹിതമായി തുടരുന്നു. Canada-United States-Mexico Agreement ജൂലൈ 1, 2026-നകം ഒരു നിർബന്ധിത അവലോകനം നേരിടുന്നു, അവിടെ കരാർ 16 വർഷത്തേക്ക് കൂടി നീട്ടണമോ എന്ന് മൂന്ന് രാജ്യങ്ങളും തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കാനഡയുടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിമിഷൻ ഫ്രെയിംവർക്ക് (automotive remission framework) ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഫെബ്രുവരി 26, 2026-ൽ ഫിനാൻസ് മിനിസ്റ്റർ Francois-Philippe Champagne പൊതു കൂടിയാലോചനകൾ ആരംഭിച്ചു, ഇതിനുള്ള അഭിപ്രായങ്ങൾ ഏപ്രിൽ 13, 2026-നകം നൽകണം.
ജനുവരി 28, 2026-ലെ പ്രഖ്യാപനം പ്രകാരം Bank of Canada തങ്ങളുടെ പ്രധാന പോളിസി പലിശ നിരക്ക് 2.25 ശതമാനമായി നിലനിർത്തി, 2025 ഒക്ടോബർ മുതൽ നിലനിർത്തുന്ന നിരക്കാണിത്. ബാങ്കിന്റെ പ്രൈം റേറ്റ് 4.45 ശതമാനത്തിലാണ് നിൽക്കുന്നത്. മാർച്ച് 18-ലെ പ്രഖ്യാപനത്തിലും നിരക്ക് 2.25 ശതമാനത്തിൽ തന്നെ തുടരുമെന്ന് 99 ശതമാനം സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് മാർച്ചിലെ വിപണി പ്രതീക്ഷകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾ കാരണം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന എണ്ണവില പണപ്പെരുപ്പ സമ്മർദ്ദവും (inflationary pressure) നിരക്ക് വർദ്ധനയ്ക്കുള്ള അപകടസാധ്യതയും വർദ്ധിപ്പിച്ചേക്കാം, ഇത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉപഭോക്താക്കൾക്കുള്ള ഏതൊരു ആശ്വാസവും കൂടുതൽ വൈകിപ്പിക്കും. പുതിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് കാനഡയിലെ ശരാശരി കാർ ലോൺ പലിശ നിരക്ക് ഏകദേശം 6.5 ശതമാനമാണ്. 750-ൽ കൂടുതൽ ക്രെഡിറ്റ് സ്കോർ ഉള്ള മികച്ച വായ്പക്കാർക്ക് നിരക്കുകൾ 3.99 മുതൽ 6.99 ശതമാനം വരെയാണ്, എന്നാൽ മോശം ക്രെഡിറ്റ് ഉള്ളവർക്ക് ഇത് 10.99 മുതൽ 29.99 ശതമാനം വരെ ഉയരുന്നു. തിരഞ്ഞെടുത്ത മോഡലുകൾക്ക് Subaru 24 മാസത്തേക്ക് 1.49 ശതമാനത്തിലും, Nissan 84 മാസത്തേക്ക് 1.90 ശതമാനത്തിലും പ്രൊമോഷണൽ ഫിനാൻസിംഗ് നിരക്കുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു.
താരിഫ് സമ്മർദ്ദങ്ങൾ കനേഡിയൻ നിർമ്മാണ മേഖലയിലെ തൊഴിലിനെ കാര്യമായി ബാധിച്ചു. 2025 ഏപ്രിലിൽ 30,600 ജോലികളും 2025 മെയ് മാസത്തിൽ 12,200 ജോലികളും നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ നഷ്ടപ്പെട്ടുവെന്നും, വർഷത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഇത് ഭാഗികമായി മെച്ചപ്പെട്ടുവെന്നും വിശകലനം കാണിക്കുന്നു. താരിഫ് വർദ്ധനവിന് ശേഷം ആയിരക്കണക്കിന് കനേഡിയൻ ഓട്ടോ തൊഴിലാളികൾക്ക് ജോലി നഷ്ടപ്പെട്ടു, General Motors, Stellantis എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കൾ വിവിധ പ്ലാന്റുകളിൽ ഉൽപ്പാദനം കുറച്ചു. കാനഡയിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിക്ഷേപങ്ങളെ പ്രത്യേക അന്തർവാഹിനി പ്രതിരോധ സംഭരണ കരാറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാനുള്ള കാനഡയുടെ ശ്രമം Volkswagen ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ വ്യക്തമായി നിരസിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, Ontario-ലെ St. Thomas-ൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന 7 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ ബാറ്ററി ഫാക്ടറിയോടുള്ള കമ്പനിയുടെ തുടർച്ചയായ പ്രതിബദ്ധത അദ്ദേഹം സ്ഥിരീകരിച്ചു. 2026-ൽ കാനഡയുടെ യഥാർത്ഥ GDP വളർച്ച ഏകദേശം 1.6 ശതമാനമായിരിക്കുമെന്ന് വിശാലമായ സാമ്പത്തിക കാഴ്ചപ്പാട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം ഓട്ടോ മേഖല വ്യാപാര നയ വെല്ലുവിളികളുടെ മുൻനിരയിൽ തന്നെ തുടരുന്നു.
No obituaries in Sydney
No groups in Sydney
No upcoming events in Sydney
Take a look at your local Malayali Directory to find what Malayali owned services are available nearby. You can also add your listing FREE.
We also compiled a list of expat Malayali WhatsApp & Facebook groups in cities all over the world. Find fellow Keralites and exchange ideas in groups.
We have a curated list of the most frequently asked questions about our services. You can also get in touch with us through our contact page.
Our privacy policy and terms and conditions are as strong and transparent as a diamond. You can read them at Privacy Policy and Terms & Conditions.
